{"id":750,"date":"2024-07-15T22:33:42","date_gmt":"2024-07-15T20:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.waigner.cz\/?p=750"},"modified":"2024-07-16T21:27:12","modified_gmt":"2024-07-16T19:27:12","slug":"h0-scale-velke-lego-cd-714-219-3-vyrobce-mtb-cd-714-219-dcc-recenze-hodnoceni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.waigner.cz\/index.php\/2024\/07\/15\/h0-scale-velke-lego-cd-714-219-3-vyrobce-mtb-cd-714-219-dcc-recenze-hodnoceni\/","title":{"rendered":"H0 scale \u201eVelk\u00e9 Lego\u201c \u010cD 714 219-3 v\u00fdrobce MTB CD 714-219 lakov\u00e1n\u00ed Najbrt \u2013 DCC (recenze\/hodnocen\u00ed)"},"content":{"rendered":"\n

Koncem roku 2023 vydala firma MTB model lokomotivy \u010cesk\u00fdch drah \u0159ady 714. Velk\u00e1 p\u0159edloha lokomotivy je stavebnice po rekonstrukci p\u016fvodn\u00ed \u0159ady 735 (T466.0). Jednalo se o 60 ks ru\u010dn\u011b vyroben\u00fdch lokomotiv v \u010cKD Praha, kter\u00e9 p\u0159inesly zjednodu\u0161en\u00ed \u00fadr\u017eby a sn\u00ed\u017een\u00ed provozn\u00edch n\u00e1klad\u016f d\u00edky pou\u017eit\u00ed dvou diesel gener\u00e1tor\u016f. \u010c\u00e1ste\u010dn\u011b to bylo na \u00fakor kvality proveden\u00fdch \u00faprav karos\u00e9rie oproti s\u00e9riov\u00e9 velkov\u00fdrob\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Od model\u016f v\u00fdrobce MTB jsem dle d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch zku\u0161enost\u00ed nikdy moc neo\u010dek\u00e1val. M\u00e1lo model\u016f se jim povede dot\u00e1hnout do dokonal\u00e9ho stavu. Odpov\u00edd\u00e1 to tak\u00e9 po\u010dtu vyroben\u00fdch kus\u016f, mo\u017enosti testov\u00e1n\u00ed a v\u00fdvoje. Nicm\u00e9n\u011b u ka\u017ed\u00e9ho modelu n\u011bco p\u0159ekvap\u00ed v dobr\u00e9m i \u0161patn\u00e9m. Tentokr\u00e1te je model p\u011bkn\u011b proveden\u00fd co se t\u00fd\u010de detail\u016f, pojezd se celkem tak\u00e9 povedl. A tak zde mus\u00edm jen chv\u00e1lit. Co m\u011b tentokr\u00e1te dostalo do kolen, bylo dod\u00e1n\u00ed modelu ve stavu bez zapojen\u00fdch a slo\u017een\u00fdch sv\u011btel. Ne\u017e jsem je slo\u017eil, p\u0159ilepil, sp\u00e1jel bylo odpoledne i ve\u010der pry\u010d. Povedlo se. Tak na to je l\u00e9pe zapomenout. Dal\u0161\u00ed z\u00e1drhel p\u0159ineslo um\u00edst\u011bn\u00ed dekod\u00e9ru. P\u016fvodn\u011b jsem objednal zvukov\u00fd, ale ten jsem na m\u00edsto ur\u010den\u00e9 pro dekod\u00e9r prost\u011b nedostal. Setrva\u010dn\u00edk je p\u0159\u00edli\u0161 bl\u00edzko patice dekod\u00e9ru. Prost\u011b se tam neve\u0161el. Po n\u011bkolika dal\u0161\u00edch snah\u00e1ch naj\u00edt jin\u00fd DCC dekod\u00e9r jsem jeden na\u0161el. I ten d\u011bl\u00ed od setrva\u010dn\u00edku motoru jen desetina milimetru. Bohu\u017eel dekod\u00e9r co jsem pou\u017eil m\u00e1 jen dva v\u00fdstupy AUX a osv\u011btlen\u00ed kabiny strojvedouc\u00edho je zapojen v patici a\u017e na \u010dtvrt\u00e9m, tak\u017ee nefunk\u010dn\u00ed. Z\u00e1rove\u0148 dekod\u00e9r DCC nen\u00ed zvukov\u00fd. Model je zapojen\u00fd, poj\u00edzdn\u00fd, ale nen\u00ed to co jsem o\u010dek\u00e1val. Nicm\u00e9n\u011b to potvrdilo moje celkov\u00e9 o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed od model\u016f v\u00fdrobce MTB. Na druhou stranu, kdybych byl urputn\u011bj\u0161\u00ed, mo\u017en\u00e1 bych n\u011bjak\u00fd odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed DCC dekod\u00e9r se zvukem nakonec sehnal, ale za jakou cenu.<\/p>\n\n\n\n

Nad\u011bj\u00ed do budoucnosti je fakt, \u017ee dekod\u00e9ry se s \u010dasem neust\u00e1le zmen\u0161uj\u00ed. D\u0159\u00edve byla velikost trojn\u00e1sobn\u00e1, a tak je velk\u00e1 nad\u011bje, \u017ee za p\u00e1r let bude velikost DCC dekod\u00e9ru i pro tento model.<\/p>\n\n\n\n

Technick\u00e9 parametry modelu: k\u00f3d v\u00fdrobce: MTB CD 714-219 barevn\u00e9 proveden\u00ed Najbrt, m\u011b\u0159\u00edtko: H0 1:87, \u017eelezni\u010dn\u00ed spr\u00e1va: \u010cD, epocha: V-VI, rozm\u011br: 162 mm, minim\u00e1ln\u00ed polom\u011br oblouku: 380 mm.<\/p>\n\n\n\n

Na n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch fotografi\u00edch je uk\u00e1zka docela origin\u00e1ln\u00edho zp\u016fsobu osv\u011btlen\u00ed a je\u0161t\u011b origin\u00e1ln\u011bj\u0161\u00ed m\u00e1 ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed. Ovl\u00e1d\u00e1 se p\u0159es 3 ovl\u00e1dac\u00ed funkce a m\u00e1 samostatn\u00e9 \u010deln\u00ed osv\u011btlen\u00ed, d\u00e1lkov\u00e9 osv\u011btlen\u00ed, re\u017eim posunu a samostatn\u011b sv\u011btla koncov\u00e1. Je to opravdu schopn\u00e9 postihnout v\u0161echny pot\u0159ebn\u00e9 re\u017eimy j\u00edzdy, ale je to u\u017eivatelsky nep\u0159\u00edv\u011btiv\u00e9. P\u0159i zm\u011bn\u011b sm\u011bru je to v\u0161e jinak, a kdo na to m\u00e1 myslet, kdy\u017e si chce zajezdit s modelem po koleji\u0161ti.<\/p>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka k p\u0159ezd\u00edvce. Je mnoho variant po cel\u00e9 na\u0161\u00ed zemi lokomotiv\u011b \u0159\u00edkaj\u00ed jinak, a ka\u017ed\u00fd tvrd\u00ed n\u011bco jin\u00e9ho, pro\u010d vznikla. M\u011b p\u0159ijde ned\u016fv\u011bryhodn\u011bj\u0161\u00ed Velk\u00e9 Lego a vznikla stejn\u011b jak je poskl\u00e1dan\u00e1 lokomotiva z mnoha kostek jin\u00fdch stroj\u016f.<\/p>\n\n\n\n

Dal\u0161\u00ed varianty cel\u00e9 \u0159ady lokomotiv 714: <\/p>\n\n\n\n